Innovation
Seit über 30 jahren setzen wir uns dafür ein, eine Produktqualität zu liefern, die den Marktstandard übertrifft.
Dank unserer fortschrittlichen Carbonfaser-Fertigungstechnologien, erfahrenen Rahmenbauer und strengen Prüfverfahren, überwachen und steuern wir jedes Detail während des gesamten Entwicklungs- und Produktionsprozesses.
Diese Expertise ermöglicht es uns, wunderschön gefertigte und fertiggestellte Bikes direkt an unsere Händler und Kunden zu liefern.
Bei DIZO setzen wir alles daran, überragende Bikes zu erschaffen.
GERMAN ENGINEERING
Um das optimalste Carbon Layup zu entwickeln, nutzen unsere Ingenieure bei der Konstruktion der Rahmenstruktur Finite Element Analysis (FEA) und Computer Aided Engineering (CAE). Damit simulieren wir die Steifigkeit und mögliche Schwachstellen des Rahmens.
Basierend auf diesen Ergebnissen können wir verschiedene Eigenschaften der Carbon Materials einsetzen, um die beste Balance zwischen Steifigkeit, Gewicht, Performance und Komfort zu finden.
Dies ermöglicht es unseren DIZO F&E-Ingenieuren, den Rahmen und seine Qualität während des gesamten Prozesses kontinuierlich zu optimieren.
NORC Carbon
NORC Carbon ist das Ergebnis einer jahrelangen Carbon-Entwicklung, an der die DIZO Ingenieure kontinuierlich gearbeitet haben.
Es handelt sich um eine neue, leichtere Carbon-Faserbelegung, die die Leistung (Performance) verbessert. Dies ermöglicht es uns, mit weniger Carbon-Material einen steiferen und leichteren Rahmen zu konstruieren.
Es gibt viele Bikes – aber nur ein NORC Carbon.
MEISTERHAFTE RAHMENBAUKUNST IN TAIWAN
Dual Mold Forming Technologie
Für die Rahmenstrukturbildung wird ein hochmolekulares Polymer eingesetzt, um eine perfekt glatte Innenfläche zu gewährleisten.
Dies verleiht dem Carbon zusätzliche Festigkeit und Präzision in den kritischen Verbindungsbereichen.
All dies führt zu einem Endrahmen, der leichter und stabiler ist.
Nano Carbon Basis – CNT Technologie
DIZO setzt CNT (Carbon Nanotubes) Technologie ein, indem es diese dem Epoxidharz des Rahmens beimischt. Die CNTs füllen dabei die strukturellen Lücken.
Da durch die CNT weniger Epoxidharz benötigt wird, sind unsere Rahmensets leichter. Gleichzeitig werden die Rahmenflexibilität und die Bruchzähigkeit des Rahmens verbessert.
Hidden Cable Routing (HCR)
Die Scheibenbremsrahmen von DIZO ermöglichen eine interne Kabelführung (Zugverlegung) innerhalb oder unter dem Vorbau (Stem).
Diese Lösung sorgt nicht nur für eine saubere Optik, sondern optimiert gleichzeitig die Aerodynamik.
Hinterbau Schlagfestigkeit
Die DIZO Ingenieure arbeiten daran, den Hinterbau des Rahmens durch die Simulation unterschiedlicher Rohrverformungsgrade zu verstärken.
Die gewonnenen Ergebnisse werden analysiert, um die perfekte Balance zwischen Steifigkeit und Flexibilität des Hinterbaus zu erzielen.
Optimierung der Gewichtsverteilung
Die DIZO Ingenieure führen wiederholte Tests durch, um bei allen Fahrrad-Designs die perfekte Balance zwischen Gabel- und Rahmengewicht zu finden.
Dies ermöglicht es uns, den Kunden optimales Fahrverhalten (Handling), Agilität sowie Abfahrtsstabilität zu bieten.
Aero Kompakt Design
Die Kurven und die Formgebung der Rahmenrohre wurden mithilfe von Windkanaltests entwickelt, um eine maximale Windwiderstandsreduzierung zu gewährleisten.
Durch die runde Vorderseite und die abgeflachte Rückseite des Rohrs können wir den Querschnitt leicht und aerodynamisch gestalten.
STRENGSTE PRÜFVERFAHREN
Jedes DIZO Produkt wird von unseren leidenschaftlichen Fachkräften mit den besten Carbonfaser-Techniken gefertigt.
Unsere Fachleute widmen sich dem Ziel, die besten Ergebnisse in Produktion, Design und Prüfung zu erzielen. Wir gewährleisten höchste Qualität in jedem einzelnen Schritt: von der Fertigung, dem Zuschneiden und der Faserbelegung des Carbonfaser-Prepregs, über die Formgebung des Rahmens, die Lackierung bis hin zur Endmontage des fertigen Bikes.
DIZO geht keine Kompromisse bei Qualität oder Sicherheit ein. Um die Qualität und Sicherheit der Bikes zu gewährleisten, wählen wir die hochwertigste Carbonfaser aus Japan für die Rahmenstruktur aus und wenden einen Qualitätsstandard an, der 20% strenger ist als die ISO- und EN-Prüfnormen.
DIZO setzt Röntgenprüfung ein, um den Rahmen während der Carbon-Faserbelegung auf Mängel oder Lufteinschlüsse zu untersuchen.
Dies gewährleistet die höchste Qualität der Carbonfaserformung.
