極輕量碳纖維爬坡公路車

OUREA

“我們打造輕量化Ourea是為了讓您在爬坡時更輕鬆愜意,這是一台專為爬坡愛好者所打造的競賽公路車:速度、輕量化、高剛性。“

採用德國研發團隊獨家技術NORC Carbon的Ourea更是加入最頂階的Toray T1100G及其他不同的碳纖複材,在確保車架品質的同時也讓您的速度更優異,車架(size S含配件) 重775g。

Ourea是通過UCI國際認證的競賽車款,並整合HCR全隱藏走線系統,且成車搭配一體式龍頭及把手,使空氣力學性能、剛性、操控性皆大幅提升及讓外觀更簡潔。Ourea擁有著爬坡的純粹血統,但同時也不失去平路騎乘的優勢。如果您追求速度,Ourea將成為爬坡野獸,讓您不浪費一絲力氣!

將您的爬坡體驗提升至新的境界

DIZO Ourea – 征服山丘的極輕公路車。

碳纖車架的重量相對只有傳統公路車的一小部分,革命性的新設計是您突破爬坡個人PR的關鍵。

利用我們在碳纖材料的專業及經驗,以效益最大化的方式展現碳纖維特性。創造不僅極輕量,而且極快、回饋極靈敏的公路車。

憑藉DIZO Ourea,您將能穩定且輕鬆穿越最棘手的彎路及下坡,而其卓越的功率傳輸則確保了在最陡峭的爬坡路段以及賽場上展現最大的效率。

Carbon在我們的DNA中

多年在碳纖維技術的專業讓我們能夠打造卓越的公路車,為了讓您成為賽場上的領先集團。

Ourea的生產採用NORC Carbon疊層技術,從嚴謹的碳纖維選擇和疊層模擬優化開始,以確保車架上的每條碳絲都得到最有效率地利用。 並在車架關鍵部位加入不同類型的碳布來調整,以最有效得減輕重量、加強穩定性和剛性強度。

特別的是Ourea車架最深層以 Toray T1100G加強,這是市場上最高等級的碳纖維,可以大幅提高剛性強度和穩定性,同時最大限度的減輕重量。M40、M46和其他超高模量碳纖維複合材料也同時被用在Ourea上,來調整特定部位的剛度,使其具有非常出色的剛性和輕量化。

性能。美觀。缺一不可

DIZO Ourea充份展示了精密技術跟極簡美學是可以融合為一體。

隱藏走線方式由在技術及外觀上皆是非常重要的一項工藝,使其外觀簡潔,並提高了空力性能。為加強車架的極簡美感和保留空力優勢,前後快拆貫通軸也完全整合,與車架前叉合為一體。

極。輕。量

車架重量 – 775 gram (S size 含配件)

前叉重量 – 330 gram (未裁切)

DIZO的雙模具先進製程再進化。

為了能夠生產更輕量的超高剛性車架,雙模具技術將車架以高溫高壓,在內部加壓的過程中消除任何多餘的環氧樹脂及更緊實碳纖維疊層,使得車架的內壁超級平整光滑。

這個過程顯著增強了碳纖維的強度、輕量化和性能。Ourea驚人的剛性與重量比,在車架卓越的性能中發揮了至關重要的作用,保持整車輕巧的同時仍然不減騎乘中的剛性表現、耐久性和靈敏的操控。

Countless repetitions and hours dedicated to refining the design, every aspect of Ourea’s fork is dedicated to achieving the ultimate objectives of enhanced control, stiffness, and comfort.

後上叉加寬為了增強後三角的整體側向剛性,同時極纖細的後上叉設計也確保彈性和舒適性。

身為純粹的公路跑車,Ourea也已通過UCI (Union Cycliste Internationale)認證,讓您可以安全的參加任何國際公路車賽事,跟職業選手一較高下。

憑藉我們對細節的謹慎重視,五通的連接部位經過深思熟慮的設計並模擬實際測試,以促進力量傳輸的最大效率為目標,同時也確保扭轉剛性必須是高的,來作為Ourea的動力核心。

雙開墊片能讓車友根據其需求輕鬆調整座艙高度,不需重新走線。

Ourea的全空力設計不僅提供了座艙整合設計,前後貫通軸的鎖頭也完全坎入車架和前叉。這項整合設計也完全展示了DIZO的卓越技術能力與極簡美學可以和諧共存。

Highlights

  • 可兼容於電子及機械變速

  • 全新NORC高模疊層技術搭配Toray T1100G

  • 超輕量車架775克(S size)

  • 全新內外雙模成型,內壁超平滑,重量強度更升級

  • 全面空力整合,外觀無走線及貫通軸鎖頭

  • 胎寬最大至32mm

  • 提供2種塗裝: 天空藍 & 星雲紅

組車評測 By 單車 Youtuber @CLIF

可利呼。CLIFF

Frame Ourea Nano Optimum Reinforced Carbon (NORC)

• AERO Compact Design

• Headset Spec 1-1/2″ up and 1-1/2″ down

• Pressfit 86mm Bottom Bracket

• Tire Clearance Max. 700C x 32mm

• 12x156mm Thru-Axle

Fork Ourea Nano Optimum Reinforced Carbon (NORC)

• AERO Compact Hidden Cable Routing

• 12x115mm Thru-Axle

• XS size – 50 mm Offset / Other sizes – 45 mm Offset

Seatpost Ourea Nano Optimum Reinforced Carbon (NORC)

• 27.2mm

•Weighted 150g

Saddle Prologo Scratch Carbon
Handlebar Deda Elementi ZERO1
Vision Metron 5D ACR
Stem DIZO Nano Optimum Reinforced Carbon (NORC)

• 90mm / 100mm / 110mm / 120mm

Wheels Fulcrum RACING 800 DB
Fulcrum Speed25
Tires
Chain
Crankset Length Shimano FC-R7000 50-34T 170mm | Sram RIVAL eTap AXS 46-33T 170mm
Bottom bracket Shimano | Sram
Cassette Shimano CS-R7000 11-32T | Sram RIVAL eTap AXS 10-36T
Shifters Shimano 105 ST-R7020 Disc | Sram RIVAL eTap AXS 12s
Derailleurs Shimano 105 11s | Sram RIVAL eTap AXS 12s

DIZO team is always here for any question

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